tachograf i kierowca

Najnowszym zatwierdzonym tachografem cyfrowym w Unii Europejskiej jest produkt niemieckiej firmy EFKON mobility GmbH o nazwie Efas-3.

Nowa ustawa o zmianie ustawy o czasie pracy kierowców weszła w 28 czerwca 2009r. Kolejna nowelizacja ustawy o czasie pracy kierowcy była skutkiem zarzutów Komisji Europejskiej o niewykonaniu unijnej dyrektywy 2002/15/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 marca 2002 r. w sprawie organizacji czasu pracy osób wykonujących czynności w trasie w zakresie transportu drogowego.

Od 1 maja 2006 roku tachografy cyfrowe są montowane w nowo rejestrowanych pojazdach o łącznej ładowności powyżej 3,5 tony służących do przewozu rzeczy lub przewozu osób.

Karta kierowcy wydawana jest uprawnionym kierowcom przez podmiot wydający karty, którym w Polsce jest Polska Wytwórnia Papierów Wartościowych S.A. Karta kierowcy wydawana jest na okres 5 lat, ale nie na dłużej niż okres ważności prawa jazdy posiadanego przez kierowcę. Proces wydawania karty trwa nie dłużej niż 26 dni roboczych licząc od daty przyjęcia wniosku.

Poradnik Obsługa tachografu cyfrowego został stworzony w celu przybliżenia tematyki tachografów cyfrowych, wskazuje jakie obowiązki wynikają z posiadania samochodów z tachografami cyfrowymi, od czego rozpocząć, w co należy się wyposażyć, na co należy zwrócić uwagę podczas obsługi itd.

Tachograf DTCO 1381 jest najczęściej montowanym tachografem cyfrowym, ze względu na stosunkowo prostą obsługę (nie dotyczy wpisów manualnych, które mogą przysparzać problemów) jest preferowany przez kierowców.

UTC - Universal Time Coordinated (GMT Greenwich Mean Time) - format czasu wykorzystywany w systemie tachografów cyfrowych. Czas UTC nie uwzględnia lokalnych zmian np. czasu letniego/zimowego. Wszystkie tachografy stosowane w Unii Europejskiej rejestrują czynności, sporządzają wydruki w tym samym czasie UTC.

Tachograf Stoneridge SE5000 można spotakć w samochodach marki SCANIA, Mann, Mercedes.